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Container Shipping Prices & Winner DNV 2.7-1 Offshore Container

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El 29 de mayo de 2025, el primer sistema de carga por tracción con gato de 50.000 toneladas de China, desarrollado por Offshore Oil Engineering Co., Ltd., se utilizó por primera vez en el proceso de carga de la plataforma central de procesamiento petrolífero Kenli 10-2. Su rendimiento general alcanzó un nivel avanzado internacional, lo que marca un avance clave en la capacidad de carga de estructuras petroleras y gasíferas marinas a gran escala de China, lo cual es fundamental para mejorar la fabricación de equipos para la industria petrolera y gasífera marina y garantizar la seguridad energética nacional.

La Sociedad de Clasificación DNV anuncia la creación del "Centro de Servicios de Buques Portacontenedores de DNV en China". Ubicado en la sede de DNV en China, este centro busca fortalecer el apoyo de DNV a los armadores que realizan pedidos globales de buques portacontenedores en China y ayudar a los astilleros chinos a afrontar los complejos desafíos de la transición hacia una construcción y operación de buques más sostenibles, eficientes y tecnológicamente avanzadas.

Existen las siguientes diferencias entre un contenedor refrigerado offshore DNV 2.7-1 de 10 pies y un contenedor refrigerado ordinario:

El contenedor refrigerado offshore DNV 2.7-1 de 10 pies es un contenedor refrigerado de 10 pies, especialmente diseñado para el transporte marítimo, que cumple con la norma DNV 2.7-1. A continuación, se presenta su introducción:

El minicontenedor offshore es un tipo especial de contenedor offshore, generalmente de menor tamaño y con características de uso flexibles. A continuación, se presentan algunas presentaciones:

Un contenedor cisterna offshore es un contenedor cisterna cercano a la costa, utilizado para el transporte y almacenamiento en alta mar de carga a granel, como líquidos o gases. Generalmente, debe cumplir con especificaciones relevantes, como las normas DNV 2.7-1. A continuación, se presenta una introducción relacionada:

La Sala de Estar DNV 2.7-1 es un módulo contenedorizado que cumple con la norma DNV 2.7-1 y está especialmente diseñada para proporcionar espacio habitable a los trabajadores offshore. A continuación, se presenta una breve introducción:

DNV 2.7-1 es una norma de certificación para contenedores offshore, que garantiza que cumplan con los estrictos requisitos de seguridad e integridad estructural para su uso en entornos marinos exigentes. Estos contenedores, incluyendo sus espacios habitables, están diseñados para soportar los rigores de las operaciones offshore y proporcionar un espacio habitable seguro, cómodo y duradero para el personal.

Un contenedor cisterna o tanktainer es un contenedor intermodal para el transporte de líquidos, gases y polvos a granel. Fabricado según las normas ISO, es apto para diferentes modos de transporte; por ello, también se le denomina cisterna ISO. Se pueden transportar productos peligrosos y no peligrosos en contenedores cisterna.