El contenedor se diseñará y fabricará para el transporte de alimentos refrigerados (congelados, refrigerados) y carga general por tierra (carretera o ferrocarril) y por mar (sobre o bajo cubierta) en todo el mundo, con temperaturas de entre -30 °C y +70 °C, sin afectar la resistencia de la estructura básica. Se instalará una unidad de refrigeración mecánica de tipo "marco de una sola pieza" en el marco frontal. El contenedor está diseñado con una unidad de refrigeración para mantener la temperatura interior entre -25 °C y +25 °C.