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Contenedor cisterna IOS
DNV 2.7-1 Offshore Container es una norma para contenedores de transporte marítimo desarrollada por Det Norske Veritas (DNV), cuyo nombre completo es DNVGL-ST-E271 (anteriormente DNV 2.7-1). Esta norma tiene como objetivo regular los requisitos de diseño, fabricación, inspección y certificación de los contenedores utilizados para el transporte de mercancías, equipos y personal en la industria del petróleo y el gas en alta mar, garantizando su seguridad, fiabilidad y aplicabilidad en entornos marinos hostiles.
CONTACTO
DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

DNV 2.7-1 Offshore Container es una norma para contenedores de transporte marítimo desarrollada por Det Norske Veritas (DNV), cuyo nombre completo es DNVGL-ST-E271 (anteriormente DNV 2.7-1). Esta norma tiene como objetivo regular los requisitos de diseño, fabricación, inspección y certificación de los contenedores utilizados para el transporte de mercancías, equipos y personal en la industria del petróleo y el gas en alta mar, garantizando su seguridad, fiabilidad y aplicabilidad en entornos marinos hostiles.


Los contenedores Winner Offshore están diseñados según los estándares de contenedores offshore DNV-ST-E271 (DNV 2.7-1) y están certificados por autoridades como Det Norske Veritas (DNV) o Lloyd's Register (LR) o Bureau Veritas (BV).


Parámetros del producto

Tipo de tanque

Tanque de cuello de marco completo de 20' lsO, tanque portátil tipo UN Tl, aislado, calentado a vapor, rieles laterales superiores instalados

Dimensiones del marco

20'x 8'x 8'6”

Capacidad

21.000 Litros (+/-1%)

24.000 litros (+/-1%)

25.000 Litros (+/-1%)

26.000 Litros (+0 /-1%)

.GW

36,000 kg

Tara (est.)

3,550 kg +/-3%

3,650 kg +/-3%

3,750 kg +/-3%

3,800 kg +/-3%

Carga útil máxima

32,450 kg

32,350 kg

32,250 kg

32,200 kg

Presión de diseño

4 barras

Presión de prueba

6 barras

Vacío máximo admisible

0,41 barras

Temperatura de diseño

-40°C a H30°C

Material del buque

SANS 50028-7 WNr 1.4402/4404 (C < 0,03 %), equivalente a 316L

Carcasa: Acabado 2B laminado en frío

Extremos: Laminados en caliente o laminados en frío, pulidos internamente a CLA de 1,2 micrones

Espesor de la carcasa

4,4 nominales

Grosor de los extremos (AF)

4,5 mm nominales

4,6 mm nominales

Tolerancia por corrosión

0.2mm

Material del marco

GB/T1591-0345D o SPA-H (o equivalente)

De marco a carcasa

acero inoxidable 304

Fundiciones de esquinas

ISO 1161 - 8 de descuento

Código de diseño de buques

ASME VII Div.1 cuando corresponda

Radiografía

Caparazón

Punto ASME

Finaliza

ASME completo

Agencia de Inspección

LR o BV

Carga transportada

Consulte las listas de carga peligrosa para el tanque portátil T11 de la ONU

Apilado

Cada contenedor está aprobado para apilamiento de 10 unidades en altura.

Aprobaciones de diseño

IMDG TI1, CFR 49, ADR/RID, CSC, TC, TIR, ISO, UIC, DOT de EE. UU.


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